Soy Carlos Vitez y esto es Bitácora Mental Daily. Muchísima gente que ha comprado un coche híbrido enchufable solo lo utiliza en modo combustión, contaminando como siempre, pero consiguieron una etiqueta ambiental que da privilegios, además de importantes ayudas económicas sobre el precio de adquisición. En la industria lo tienen claro y en Bruselas también, así que le están dando vueltas al asunto. Pues Nicolás Peter, máximo responsable del Consejo de Supervisión de BMW, ha planteado Europa que como los vehículos modernos están altamente conectados y los fabricantes tienen acceso a la información de cada vehículo y de qué forma se está utilizando en cada momento, su idea es directamente bajarle la potencia a los motores de aquellos usuarios que no cargan la batería, afectando evidentemente las prestaciones del vehículo, buscando así persuadirlos de que deben utilizarlos en modo eléctrico. Seguimos avanzando en lo tuyo no es tuyo, pero que sepas que es por tu bien.