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Bitácora Mental Daily by Carlos Vitesse

Carlos Vitesse

@carlosvitesse
142 episodes · 121 followers · 185 following

Comentarios, opiniones, noticias y cualquier cosa que veo o leo, y me parece interesante compartir en este formato micropodcast diario. Si quieres escuchar la versión "normal" (semanal), pásate por BitacoraMental.com

Barcelona, España

Carlos Vitesse

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Barcelona, España

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132. Volkswagen en "peligro existencial".

2026-06-23
Echoed by David Freire

Transcript

Soy Carlos Vitesse y esto es Bitácora Mental Daily. Lo dije en Bitácora Mental hace años: el cambio precipitado y obligatorio al coche eléctrico, gracias a políticos que cobran aunque los ciudadanos pasen hambre, llevaría a la industria automotriz europea y su economía a la ruina. Oliver Blume, CEO de Volkswagen, dijo recientemente en la Asamblea General Anual que su modelo de negocio ya no funciona y tomarán decisiones importantes. Ya han despedido a miles de empleados, han cerrado fábricas, pero la situación del grupo es de peligro existencial. Fabricar en Alemania es muy caro y ni vendiendo coches eléctricos consiguen una buena rentabilidad. Para 2030, el grupo tiene que eliminar 50.000 empleos; ya han firmado 28.000 bajas voluntarias y este año 2026 reducirán plantilla en 19.000 personas. Venden menos, producen menos y las marcas chinas se van quedando con el mercado y las fábricas que cierran. Crónica de una muerte anunciada.
Bitácora Mental Daily · Episode 133

Comments (4)

¿Cómo un sector que generó y ganó mucho dinero se cerró a la innovación? Pasaron de mercados cautivos nacionales, al mercado cautivo europeo. Inventaron el Euro NCAP, sistema de seguridade de las personas y de las compañías automovilísticas europeos. Desde Benz y Diesel no innovaron nada en los motores. ¿No era posible? Pues resulta que si. Es fácil decir que la culpa es de los políticos de la UE, cuando el Estrecho de Ormuz y Rusia demuestran lo dependiente que es Europa.
Sin duda, las automotrices europeas no son ningunos santos. Igual que las petroleras y todos los que hace 100 años nos venden "el mismo perro con diferente collar", porque les convenía. El problema es que ante esta realidad y que -como otros- decidimos que China sería la fábrica del mundo, quedamos en una posición tan vulnerable, que pretender el cambio "de golpe" nos ha dado la estocada final. Un coche en Alemania tiene 3.300 € de mano de obra, China 550 € y en Marruecos 90 euros 😏 Game over😵
Mariana Aries 23 jun
Tremendo!
Lo que se hace mal, no puede salir bien.
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