Esto seguro que os ha pasado alguna vez. Empiezas a cruzar porque tienes el muñeco en verde para cruzar la carretera. Y de repente aparece un coche que está girando para ti que viene de tu izquierda. Y piensas, pero coño, ¿este no lo tenía en rojo? Pues no necesariamente. Durante muchos años hemos diseñado muchos cruces que permiten que el peatón y el coche se muevan a la vez. Siempre que el conductor que gira cede el paso. ¿Pero por qué? Bueno, porque así capen más movimientos dentro de cada ciclo del semáforo y la intersección tiene más capacidad. Los coches pueden ir más rápido. Pero hay un problema bastante evidente. La seguridad del peatón depende de que quien lo gira lo vea y además reaccione a tiempo. Desde el 1 de octubre, como norma general, el lámbar intermitente para estos coches ya no debe coincidir con el verde peatonal fijo y tiene que estar precedido por uno rojo. En otros lugares incluso dan al peatón unos segundos de ventaja antes de dejar avanzar los coches. Porque quizás aprovechar al máximo un semáforo no sea meter todos los movimientos posibles a la vez. Demos seguridad al peatón. Gracias por ver el video