¿Os acordáis de lo que hablábamos ayer? Pues en Valladolid hemos hecho un experimento, pero justo al contrario. En 2023, el equipo de gobierno municipal del PP y Vox decidió devolver capacidad al tráfico, más espacio, en varias calles y entonces eliminaron carriles bici y antiguos carriles reservados para el bus. El propio ayuntamiento presentó estas actuaciones como una forma de mejorar la fluidez del tráfico. Tres años después, un análisis de los aforos municipales tiene un patrón muy llamativo. En la avenida Gijón, el tráfico había caído un 23,4% al implantar el carril bici. Después de retirar ese carril bici, creció un 18,3% y en Isabel la Católica parecen movimientos similares. Hay un artículo muy interesante en el país. El patrón encaja con algo muy conocido desde hace décadas. Cuando hacemos más fácil circular en coche, parte de esa nueva capacidad puede llenarse. Y en Valladolid, desde luego, no sería el primer sitio donde ocurre. Ya lo veremos durante la semana.