En 1935, unos comerciantes del centro de Oklahoma, de Corgema City, tenían un problema porque los trabajadores llegaban por la mañana, aparcaban delante de las tiendas y lo dejaban allí durante todo el día. Así que los clientes que querían llegar después no tenían sitio para aparcar. La solución fue inventar algo que hoy nos parece normal, que es el parquímetro, la zona azul. Es curioso porque el estacionamiento regulado nació precisamente para evitar que unos pocos coches monopolicen durante horas el espacio que debía repartirse entre todas las personas, entre más personas. Y esta historia lleva a una pregunta bastante actual Cuando compramos un coche, no adquirimos también 10 metros cuadrados de calle junto a nuestra casa El ayuntamiento puede permitir que aparquemos allí, limitar el tiempo o cobrar por hacerlo También puede decidir utilizar este mismo espacio para una terraza, unos árboles, una zona de carga, una zona de bicicletas o una acera más ancha Así que quizás la discusión no es si tenemos o no derecho a aparcar La pregunta interesante es otra Si la calle es de todos, ¿cómo decidimos para qué utilizamos cada uno de sus metros cuadrados?