Después de cuatro días hablando de rojo, verde, azul, queda la pregunta bastante lógica. Si el color ayuda a reconocer un carril bici, ¿por qué no pintamos todo el carril bici y nos dejamos de historias? Pues la guía española recomienda más bien lo contrario. Considera especialmente útil el color donde existe un conflicto, en cruces, en intersecciones, en zonas en las que las bicicletas, coches y peatones están muy próximos, pero también advierte de que colorear sistemáticamente tramos donde no ocurre nada puede añadir coste, mantenimiento y desigualdad. Y eso explica algo importante. Que por ejemplo en Valladolid se utiliza tradicionalmente el verde no significa que estén cumpliendo la norma porque ahora se recomienda el rojo en determinados pasos ciclistas. Una cosa es crear identidad para una red y otra utilizar el color como advertencia en un punto concreto. La investigación internacional tampoco ha encontrado un color ganador, así que quizá llevamos toda la semana haciendo la pregunta equivocada. No deberíamos preguntar de qué color debe ser un carril bici. Deberíamos preguntarnos qué queremos que nos diga ese color. Gracias por ver el video