¿De quién es la calle? La respuesta rápida sería de todos, pero si nos fijamos un poquito más y vemos cómo están diseñadas nuestras ciudades, la respuesta que convendremos todos es otra. El coche ocupa la mayor parte del espacio público. Los carriles, los aparcamientos, los cruces, los tiempos semafóricos. Y todo esto no es neutro, es una decisión política que hemos ido acumulando durante años. Es una decisión consciente. Hemos normalizado que un objeto privado ocupe el espacio público de forma masiva, incluso cuando el coche está parado más del 95% de su tiempo útil de vida. Y esto tiene consecuencias. Significa menos espacio para jugar, menos espacio para caminar, menos espacio para convivir, para encontrarse. Por eso, cuando se redistribuye el espacio parece que estamos quitando algo, pero en realidad se lo estamos devolviendo. La pregunta no es quién pierde Es quién nunca ha tenido ese espacio