Cuando pensamos en millones de coches eléctricos solimos imaginar millones de cargadores ocupando las aceras. Pero la realidad actual es bastante distinta. En Europa más del 70% de los coches de la recarga que se hace ya está en casa o en el trabajo. Y seguramente gran parte del crecimiento futuro seguirá ocurriendo en garajes, en empresas, en supermercados o lugares donde el coche permanece varias horas allí parado. El problema interesante está en otro sitio. ¿Qué haces si lleves en un cuarto piso? No tienes garaje y aparcas cada noche donde encuentras un hueco. No tienes un hueco para ti. Aquí la electrificación se convierte en una cuestión urbana. Cargadores públicos, aparcamientos compartidos, recargan destino, estaciones rápidas… Y hay una solución que parece sencilla pero puede ser bastante mala. Tirar un cable desde casa atravesando la acera. Amsterdam, por ejemplo, no lo permite expresamente. Porque resolver el problema de cargar un coche no debería crear un problema nuevo para alguien que camina, que lleva un carrito o que utiliza una silla de ruedas. También la transición energética necesita rediseñar aceras